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碳纤维布加固怎么样？ 

随着建筑-及土地资源日益-，建筑结构加固行业也越发引起人们的关注。目前碳纤维布加固在建筑加固工程中已被广泛应用，碳纤维布加固是一种较为新型的加固方法，即应用环氧树脂粘结碳纤维布沿一定方向粘贴在需加固补强的结构构件上，使其结合并共同受力以达到提高被加固结构构件的强度、刚度、抗裂性和延伸性等。但也有不少人疑薄薄一层的碳纤维布，加固-达到预期的效果吗？而20世纪80年代以后修建的，其中已有不少桥梁暴露出缺陷，更有一些在远没有达到设计寿命时出现耐久性能-退化的现象，影响其承载能力和使用寿命。

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首先了解下应用碳纤维布加固与传统的混凝土结构加固技术相比有哪些优势？

1.碳纤维布的自重仅为200～300克／平方米，设计厚度为0.111—0.167mm，加上环氧树脂系列的粘结材料的自重也很轻，所以应用碳纤维布加固基本不增加建筑结构自重及截面尺寸，加固后对建筑负荷及净空的影响是的，同时也不会影响到建筑原结构的外观。3、环氧树脂玻璃纤维复合筋环氧树脂玻璃纤维复合筋，其抗拉强度，是同规格普通铜筋、钢筋的2倍以上。

2.碳纤维材料具有优异的物理力学性能，如柔和性好，能灵活地用于抗弯、封闭箍和抗剪等加固；抗拉强度高，是普通钢材的4-8倍，极适合于钢筋混凝土结构的加固补强；利用打磨机将其表面打磨平整，并用钢刷将其表面的粉尘、油污等不洁物清除干净，使构件加固表面平整、干燥无粉尘。同时具有抗高温、抗磨蚀、抗震、耐化学-性，耐热，耐低温等性能，这就意味着建筑结构的耐腐蚀性及耐久性大大提高。

3、碳纤维布加固的施工简便、已操作，不需大型施工机构及周转材料等，在一定程度上缩短了加固施工工期。

碳纤维布加固在实际工程是如何应用的？碳纤维布加固在混凝土结构受弯构件的受弯加固、受剪加固和抗震加固等应用多，广泛用于各类工业与民用建筑物、构造物的防震、防裂、防腐的加固补强。

构件受弯加固时，应用碳纤维加固时应使碳纤维的纤维方向与受拉区的拉应力方向一致；抗拉强度高，是普通钢材的4-8倍，极适合于钢筋混凝土结构的加固补强。构件受剪加固时，应用碳纤维布加固时应使碳纤维的纤维方向与混凝土中主拉应力方向一致。但实际加固施工中为了方便施工，一般采用纤维方向与构件纵轴垂直的方法进行加固处理。

构件抗震加固时，应用碳纤维布加固应使碳纤维布封闭缠绕在柱上，这样可以较好地提高其构件的抗震性能，也可使碳纤维沿构件轴向粘贴用于受拉构件的加固、沿环向粘贴用于轴心受压构件的加固，在受弯加固时，也可采用对碳纤维施加预应力的方法以提高加固效果。除此之外，碳纤维应用与剪力墙、筒仓、烟囱等特种结构的加固，也是具有-的加固效果。四碳纤维加固处理要点在进行结构加固处理前，先对梁板采取有效地卸载和支顶措施，然后按以下施工工序进行加固施工。

预应力加固技术与碳纤维复合材料的性能与介绍

预应力加固结构的技术是自20世纪末开始研究的一项新型补强技术，在传统粘贴加固技术上取得了重大突破，它能充分利用碳纤维复合材料的高抗拉强度，避免碳纤维过早剥离的现象，有效地提高结构的强度与刚度，达到减小结构原有裂缝宽度和-裂缝的形成与发展的效果，-提高结构的工作性能。其原理与粘贴钢板加固相似，均是在结构的受拉侧粘贴抗拉材料，以起到与结构共同受力，增强配筋的作用。因此，采用适当的加固和改造技术措施，恢复和提高桥梁的承载能力及通行能力，延长桥梁的使用寿命，以适应现代化交通运输的需要变得十分迫切。

预应力加固法是采用外加预应力钢拉杆或型钢撑杆对结构构件或整体进行加固的方法，特点是通过预应力手段-后加部分一拉杆或撑杆受力，改变原结构内力分布并降低原结构应力水平，致使一般加固结构中所特有的应力应变滞后现象得以完全消除，因此后加部分与原结构能较好地共同工作，结构的总体承载能力可-提高。安装时应轻拿轻放，尽量不要使碳纤维板受到碰撞，以免损坏碳纤维板。

1、预应力加固碳纤维复合材料

预应力碳纤维板弹性模量低而拉伸强度高，充分发挥需要1.5%以上的拉伸变形，而通常构件的变形-所允许的表面应变远远小于这一变形，当加固钢筋混凝土结构时这一缺陷明显，钢筋的屈服变形仅为0.18%，即使在不考虑钢筋初始变形的条件下钢筋屈服时碳纤维所发挥的强度也不到12%，因此采用传统粘贴方式进行碳纤维加固时，碳纤维的高强度性能仅能被利用到很少的一部分，大部分的材料强度在结构的正常使用-状态内都无-常发挥，预应力加固技术可使碳纤维板在承担结构传递的荷载应力之前就已经处于较高的应力水平，预先发挥了一定的强度，从而实现了其高强性能的充分利用。碳纤维加固预应力碳纤维板即碳纤维加固补强单向板材，采用碳纤维原料与-基本树脂，碳纤维板材具有拉伸强度高、耐腐蚀性、抗震性、抗冲击性等-性能，预应力碳纤维板在前者已有特性上提高了结构构件的开裂荷载、屈服荷载。-使用荷载下的性能。但市面上很多厂家用15k、18k、24k、36k，甚至48k的碳纤维来冒充12k，致使粘结-下降。

环氧树脂玻璃纤维复合筋性能

1、玻璃纤维特性

剥离纤维是以剥离为原料经高温溶质、拉丝、络纱、织布等工艺制造成的。除了具有拉伸强度高，抗冲击性能大灯优异的力学性能，剥离纤维还是的电绝缘材料和工业防腐、防潮材料，更作为增强材料用以制造增强混凝土，增强水泥等制品。

2、环氧树脂特性

环氧树脂固化后也具有-的物理、化学性能，环氧树脂介点性能-，制品稳定性好，变定收缩率小，柔韧性较好，硬度高，对碱及大部分溶剂稳定，而且使用环氧树脂可以加强两种材料之间的粘结强度。

3、环氧树脂玻璃纤维复合筋

环氧树脂玻璃纤维复合筋，其抗拉强度，是同规格普通铜筋、钢筋的2倍以上；其密度在1.25-2.1g/㎝之间，仅为常规普通钢筋的1/4左右。

玻璃纤维复合筋的低密度减轻了施工工程自身的重量，使运输、施工和安装过程方便；环氧树脂玻璃纤维复合筋抗拉强度-，在达到抗拉强度的-时，复合筋也不会产生实质性的变形；6、张拉预应力碳纤维板系统将张拉用千斤顶及反力板安装在张拉端，在碳纤维板胶涂抹好后，按照0%-10%-20%-50%-100%的程序进行预应力张拉，每张拉一级后进行伸长位移测量，并计算实际伸长量，误差控制在6%以内。环氧树脂玻璃纤维复合筋易于切割，施工方便，刀盘可直接切割，可按不同工程要求生产各种不同规格的标准及非标准件。

此外环氧树脂玻璃纤维复合筋还具有优异的化学性能，其耐酸碱溶液腐蚀性能是其他任何纤维材料制品都不可以比拟的；其热膨胀系数与混凝土相近，替代钢筋用于混凝土，握裹力-。

环氧树脂玻璃纤维复合筋耐腐蚀性极强，尤其对ph值溶液或腐蚀物质都具有较高的包容度。不论是在露天潮湿会淋雨的地区还是在酸碱环境-的地区，其用于桥梁，路面混凝土结构都具备较好的耐腐蚀性，使用寿命普遍长于传统钢筋。

碳纤维在钢结构加固中效果如何

碳纤维加固能在混凝土结构中起到作用，是由于碳纤维与混凝土形成整体，在荷载继续增-，能够与混凝土形成整体共同受力，分担混凝土结构承受的荷载以提高结构承载力。在混凝土加固的时候，要求碳纤维自身强度必须有保障和碳纤维必须与基材形成整体共同受力，否则碳纤维加固都将无法生效。用预应力加固技术的碳纤维板能使板材内部的碳纤维在承担结构传递荷载应力之前处于较高的应力水平，预先支配了一定程度上的强度，进而实现高强性能的发挥。

碳纤维加固技术的不断发展，新的技术已经将碳纤维用于钢结构中，有一点是需要注意的，那就是与基材共同受力，会影响碳纤维在钢结构中运用的重要因素。碳纤维在对钢结构进行加固时，由于基材的不同，相较混凝土结构易发生粘接破坏、致使碳纤维无法充分发挥强度。为了达到预期的加固效果，碳纤维复合材端部必须采取锚固措施。对于单个空鼓面积不应大于10000平方毫米，允许采用注射法进行充胶处理，若单个空鼓面积大于10000平方毫米，应进行割除修补，重新粘贴碳纤维布，粘贴时搭接长度不应小于20厘米，若粘结层数超过3层，搭接长度不应小于30厘米。

碳纤维复合材的性能还在不断的提升中，能够为钢结构加固提供越来越-的支持。随着材料的不断优化、突破、粘贴碳纤维复合材加固必将用于更多、钢结构，为更多的结构安全保驾-。

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